Połączenie dobrej widoczności z zaawansowanymi elementami sterowania, rozmieszczonymi głównie na podłokietniku, zapewnia ergonomię podczas jazdy tyłem. W wielu maszynach wykorzystuje się zalety układu i większą zwrotność ciągników Serii S podczas jazdy tyłem. Kosiarki, rozdrabniacze leśne i kosiarki bijakowe to typowe przykłady maszyn, które można wykorzystywać w ten sposób, uzyskując wyższą wydajność niż podczas normalnej jazdy.

W celu ułatwienia jazdy tyłem w tylnej części kabiny umieszczona jest druga kierownica wraz z dźwignią zmiany kierunku jazdy i pedałami o takich samych funkcjach, jak w części przedniej. Położenie kolumny kierowniczej jest regulowane we wszystkich kierunkach, również na boki. Obrót fotela do tyłu powoduje automatyczne przełączenie urządzeń sterowniczych układu kierowniczego i przekładni na jazdę tyłem. Wielofunkcyjny podłokietnik Valtra ARM obraca się razem z fotelem.

W nowej Serii S zastosowano nowy zawór typu Orbitrol. Zawór ten sterowany jest sygnałami elektronicznymi i dlatego niepotrzebny jest oddzielny zawór sterujący ani przewody hydrauliczne z tyłu kabiny ciągnika. Polecenia sterujące odczytywane są przez czujniki i przesyłane do zaworu sterującego za pośrednictwem magistrali CAN. Ta sama technologia pozwala na kierowanie za pomocą systemu nawigacji satelitarnej AutoGuide2 oraz korzystanie z systemu QuickSteering, który umożliwia regulowanie szybkości reakcji układu kierowniczego na obrót kierownicy. System QuickSteering i instalacja do podłączania systemu AutoGuide2 stanowią standardowe wyposażenie ciągników nowej Serii S.

W nowym, elektronicznym układzie kierowniczym położenie urządzeń sterujących do jazdy tyłem można regulować. Umożliwia to zamontowanie dodatkowych urządzeń sterowniczych dla różnych maszyn.

Do maszyn pracujących z tyłu dostępny jest WOM o dużej mocy, cała hydraulika oraz podnośnik przystosowany do dużych obciążeń. Widoczność maszyny i obszaru roboczego jest lepsza, więc praca może być wykonywana z większą wydajnością przy mniejszym obciążeniu operatora. Koszenie, zbiór roślin pastewnych, specjalistyczne prace uprawowe i wszystkie prace leśne są typowymi zadaniami, które można wykonywać wydajniej podczas jazdy tyłem, lub których realizacja podczas tradycyjnej jazdy do przodu jest zupełnie niemożliwa.

Aby korzystać z wyposażenia stosowanego podczas jazdy tyłem, operator musi tylko obrócić fotel. Układ jazdy tyłem TwinTrac można zamówić jako wyposażenie dodatkowe montowane fabrycznie. Jak zapewnia producent, gwarantuje on taki sam wysoki poziom bezpieczeństwa, jaki cechuje inne funkcje ciągnika.